当各大合资车企都在“中国特供”时,北京现代也在追赶措施,好比旗下的紧凑型家轿菲斯塔。但菲斯塔却与传统的“中国特供”不一样,它既无加长车身亦无宽敞空间,而是将车型卖点给到了运动性上面,这就跟思域一样,精彩的动力及提速让思域成为了一众年轻消费者的梦想之车,虽然菲斯塔无缘云云壮大的市场号召力,然则对于年轻人的俘获,这款要颜值有颜值,有动感能撩妹的车型虽未成为真正的“中国特供”,可它剑走偏锋的定位也让菲斯塔在这个市场取得了不错的成就。

激进的形状设计既是菲斯塔的优势也是其备受争议的劣势。就拿其十分张扬的前脸中网来说,一部分人以为这是特点,也有不少人将其戏称为鲶鱼。两种看法都有原理,确实除菲斯塔外,找不到第二辆相似甚至类似的中网造型车款,这是它的怪异;同时这样的造型单独拿出来看,确实与鲶鱼嘴有着几分相似。


侧面设计则很是具有个性地采用了十分“撩”的溜背式车顶,这样的设计很酷炫很讨年轻人的喜欢,却也正如文章开头所说,云云压缩车内空间的做法可不“中国化”。菲斯塔的长宽高分别为4660mm/1790mm/1425mm,轴距只有2700mm,自己空间受轴距限制便毫无宽敞性可言,加之要风度不要温度的车顶设计,着实让后座空间显得有些捉急。


菲斯塔的内饰设计采用了现代家族式设计语言,然则对照起造型感极强的形状而言,内饰便显得收敛了许多,可以用中规中矩来形容。中控台上的各元素气概都偏向传统,无论是极其方正的中控屏照样横幅式出空调出风口以及数目颇多的实体按键等等;设置方面,具有10.25英寸触控屏、后驻车雷达、倒车影像、发动启停以及尺度、恬静、运动三种模式切换,而运动模式正和其鼎力营造的运动感极其契合,实际上这款车的动力确实对得起运动型这个形容词。


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