只管受疫情影响,不只国际级车展已陆续延期或作废,也有不少即将推出的新车调整了上市的设计,然则甫于在线揭晓 765LT 的英国超跑制造商迈凯伦,依旧准期在日前运来 2019 年 11 月推出、旗下 Ultimate Series 系列的最新限量超跑 (Hypercar):Elva,编辑部参加到这辆油土模子车亚洲巡展的首站,近距离让 VIP 车主与媒体能够亲睹「她」怪异的绝美上空身影。



做为迈凯伦Ultimate Series 系列的第 4 款车型 (前 3 款依序为 P1、Senna 与 Speedtail),采怪异的开放式单体座舱车身设计的 Elva,之所以会以「Elva」为名,实在是要向曾经在 Canadian Sports Car Grand Prix 竞赛中缔造 5 连霸 (1967~1971 年之间) 的 M1A 赛车致敬,由于同样采开放式单体座舱车身设计的 M1A,正是迈凯伦车队创办人:Bruce迈凯伦在昔时与英国跑车厂 Elva Cars 一同打造出来的速率机械。



Elva (图上右) 的车名实在是为了向曾经在 Canadian Sports Car Grand Prix 竞赛中缔造 5 连霸 (1967~1971 年之间) 的 M1A 赛车 (图上左) 致敬,且迈凯伦旗下客制化部门 MSO 也已在日前以 M1A 为灵感,打造出 Elva M1A by MSO 特式车。


此外,为了提高这款超跑的珍藏价值,迈凯伦这款原本限制生产 399 辆的 Elva,已确定将会减产至 249 辆,售价则是维持 142.5 万英镑起的原始设定,且海内会有配额并可正当挂牌上路。



尖端赛车空力科技的结晶


至于此次迈凯伦特别从英国原厂运来做为全球巡展之用的这辆 Elva,虽然是 1:1 比例的全尺寸油土模子,然则除了内饰配备细节、电子机构,以及因应部门国家律例得分外加装的车内后视镜尚未完成外,其他部门皆已经和未来的量产版本险些完全相同,甚至也有引擎与变速箱等设置,参考价值实在不亚于完成度更高的原型车,不仅可让已下订或正在思量下订的准车主,能够现实领会它的设计理念,也可以透过与准车主的面对面双向相同,举行量产前的最后调整。


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